Форум об информационных технологиях и интернет

1984 года - это хлам из хлама. Явно выгнившая и исчерпавшая, свой ресурс... И к тому же на автомобили тех лет, сейчас достать запчасти, практически не реально.

Самому, если никогда на ней не менял, очень сложно. Там несколько меток есть,которые если не правильно совместишь - то словишь, "клина" тут же..

[quote="Kozma Kokorekin"]



Линзы со светодиодами - тема. При относительно, небольшой стоимости, дает отличное освещение по последней моде и еще экономит электроэнергию.

Ну, если на "Q7" к примеру, поменять сцепление - то с работой выйдет, около 1.000 долларов, точно..

V8 - в основном на самые дорогие модели в линейке "Ауди" ставится - "Q7", "А8" вот это его стихия.. Сам по себе, отличный двигатель, современной разработки с большим количеством новейших технологий.

"Ауди R8" - тот автомобиль, который в конце концов, сот временем оседает в частных коллекциях. Очень шикарное и безумно мощное, купе люксори-класса.

У этого автомобиля, есть только один минус - высокая цена. Со всем остальным, можно очень хорошо жить, ведь "Ауди Q7", это роскошь на колесах.

Если, после рестайлинговая модель, то есть с 1993 года - то где-то от 150 тысяч, цены начинаются.. Ну а старую "селедку" и за 80 тысяч, взять можно.

[quote="Kozma Kokorekin"]


Думается мне, что инноватор в этой области - "Ауди", потому как, именно у "Ауди" впервые такая модель вышла..

Популярен он из-за безумной мощности и огромного потенциала для наращивания, еще большей! Ну и конечно, не в последнюю очередь из-за небывалой надежности и прочности.